李慧美嘟着嘴，哼哼两声，有些得意，“那是我聪明，而且我不是要跟着帮你吗，她们又怎么会那么想，”任曦摇摇头，“你知道菲儿怎么想的吗，她说她都后悔之前学的是人力资源了，你应该知道这是什么意思吧？”

　　李慧美恨恨的掐了他一下，“你还有脸说，都是你这坏蛋，现在又想着去招惹那个小妖精了。”这妮子现在也知道揪他耳朵了，拧了一圈，喝问道：“说，是不是贪新鲜了，看着眼馋，那小妖精又一幅任君品尝的意思.....。”

　　任曦抓住她的臀狠狠的挺了挺腰，把她顶的轻叫一声，戏谑道，“这里都还没吃够呢，哪里会有贪新鲜的说法。”不想在这个话题上再多少，岔开话题，“这边收集的本格森集团和铁行渣华的事情怎么样了？”

　　目前航运业排名前五的巨子是排名第一的丹麦马士基航运，排名第二的英荷铁行渣华航运，排名第三的香港环球航运和排名第四的挪威本格森航运，最后，就是已经被任曦控股的马来西亚的鸿业航运，而且，经过这差不多半年来对马来西亚的航运业的收购和整合，鸿业航运已经不比挪威的本格森差多少了。

　　马士基航运属于马士基集团，马士基集团乃是一个庞大的集团，完整的名字叫做ap穆勒-马士基集团，旗下的产业太庞大，有港口建设，有地上物流公司，有生产船舶公司，有塑胶产品生产公司，有超市，有石油勘探和开采等等等等，总之一句话，马士基航运不是任曦他们可以考虑的，他们也咨询过，不过这是人家的运输命脉之一，很直接的就拒绝了。

　　香港环球航运集团和马士基的情况差不多，那是包家或者说现在宋爵士的*子，何况，就算是他想卖，只怕包家的其他人肯定会阻止，那毕竟是包家人要持续生存下去的一项最最重要，或者说唯一的生意。

　　剩下的就是英荷的铁行渣华和挪威的本特森了，铁行渣华现在还是两家公司，要六年之后才会合并，它们分别是位于英国伦敦的铁行和位于荷兰鹿特丹的渣华公司，这两家公司独有一个特点，那就是主要从事美洲之间的班轮运输和从美洲到欧洲之间的班轮运输，两者在这些航线上和其他的班*司相比有更大的优势，业务量也是最多的。

　　挪威的本特森集团专注于液化气和天然气的运输，是全球最大的液化气和天然气运输商，总载重量1230万吨，航线主要在欧洲的南北线和非洲航线。

　　铁行渣华，本特森集团和专注于亚欧航线，特别是亚洲航线的鸿业航运联合在一起，那就是一个拥有超级完整的亚欧非，美洲和大洋洲航线的航运集团，既能够相互互补，也能够相互融合，这是一个绝对的非常棒的主意。

　　李慧美一早就

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