，林志超就要从头开始参与，虽然这个产业很小，但他知道，这代表着一个行业的入门。

　　目前，林志超的精力在航运、拉链、塑胶、服装、地产上，如果塑胶和服装走上正轨，他又可以很快脱身。地产虽然没有做项目，但林志超依旧坚持学习，特别是关注欧美建筑发展，即高楼大厦的发展。

　　又聊了一会，林志超便将事情交给赵明义，毕竟他现在连鳄鱼恤具体在哪个部门都不知道。只有待赵明义明确信息后，需要他出手时，他便参与进来。

　　香港的码头，林志超带领环球航运管理层，目送金安号离港，并朝着东京驶去。

　　而另外一艘金山号，也在前两天离港，朝着东南亚驶去。

　　两艘货船都只装了三分之一的货物，大概就是3000吨左右，这就是初入行的代价。

　　好在，林志超并没在意。

　　“老板，我们正在加强业务能力，会逐步提升载货量的！”环球航运的业务经理高启强，立下军令状。

　　他是粤省人，在香港厮混了很多年，如今总算遇到明主，自然渴望证明自己。

　　林志超点点头，说道：“可以理解，毕竟万事开头难！”

　　一众高层松了一口气，老板沉得住气。

　　要知道，按照现在的载货量，一艘船至少需要两年半至三年的时间，才会将购船的钱回本。这在航运上，已经是经营不佳的体现。

　　毕竟二战后，世界航运形势还是很不错的。更何况，船还是二手船呢！

　　林志超本人却明白，航运就是靠机会，碰到好行情，价格可以翻三四倍都不在话下；就是半岛战役，翻两倍也是妥妥的，不仅仅是价格翻倍，业务量也是翻几倍。

　　在航运形势最好的情况下，一艘旧船一年可以赚一艘新船，这就是海上印钞机。

　　“你们觉得跑航运什么最重要？”林志超询问几个高层。

　　“信息最重要！”众人几乎是同时说道。

　　这个差不多都是共识！

　　随后，冯永发说道：“信息之所以最重要，是因为关系着海上安全的问题，恶劣天气情况下，一定要第一时间寻求避风港。”

　　林志超点点头，说道：“所以，我们要建立自己的直通电路（无线波），以后各地的船只可以通过这个电路，把遇到的各种问题及时报告，如意外造成时间延误、水手发生不幸事故、机器出现故障、码头泊位不足以及其它天灾人祸，在香港的环球公司总部都可以第一时间获知这些情况。这个事情，冯经理你来具体操作，先拿出一份报告出来，交给我。”

　　林志超认为，这样做的目的是分析所遇到的各种各样的问题，及时采取补救的办法，为日后购买新船积累经验，如果航船出现问题，公司就可以准确知道船的方位，及时派人飞往离船最近的港口处理。

　　通过一年多的学习，

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