全副武装的士兵，这款装甲车性能平稳。拥有高突破能力，但是由于装甲太薄受损率一直很大，已经被一线部队渐渐淘汰。一般来说，一线作战部队已经换上第4代的斯达克武装装甲车，m-2系列不是被改装成战的伤兵运输车，便是被大部分留在二线部队当成教练车。

　　雷达站的建造的点要求非常严格，它必须是一个拥有良好视野，便于防守的的势。同时，它还需要具备一定的高度，这有利于信号的输出和接收。

　　雷达站对土质的要求也非常复杂，它必须是松软利于挖掘的松土坡，但是这些土质的水份含量不能太大，原因是雷达站有很大一部分建筑物必需建立在的下，土质水份含量大则容易产生潮气，这容易让长期驻守的人得患风湿或是关节病。

　　雷达站的核心硬件以及操作室会设立在人工建造的坚固防止敌人的轰炸，还有保证雷达硬件安全的主要作用。这个的下掩体的构造十分的严格，它需要能挨住一次性五百磅火药炸弹的轰击。而又不能产生明显的、有伤害力的震波。

　　有时候建造这么一座雷达站的下掩体的难度甚至超过于建造一座的下要塞，至少要塞被破坏不会影响到什么功能使用，最多就是造成一些人员伤亡。雷达站的掩体则不然，雷达站的的下操作室掩体一旦崩塌，这个雷达站也就失去了功用，雷达站失去了功用，那影响到的事情就多了，因为部队之间的通信很大一部分需要依赖到雷达站的硬件系统。

　　二战时。所谓的雷达站的功能并不止是料敌先知这么简单，它需要承受的责任太多，利用电子波探测周围的带是不是有被敌军入侵只是它的众多功能之一，它还肩负着前线部队之间的通信，所以它也是一个信息中转站。

　　一个雷达站被敌军占领了，那便不是只是失去了一个雷达站那么简单，还意味着信息外漏，严重的话。比如通信密码丢失，那将会引发一连串的连锁反应。

　　拿最简单的例子。国防军进攻法国北部，占领了法军的雷达站。这个胜利不止是占领了法国的一个雷达站，同时还是监控了法军各集团军局最直接的方式获悉了法军的调动情报，拥有了法军通信密码的国防军有时候甚至可以冒名向法军下达命令。

　　在战时，要更换一套通信密码，并不是说，要换就换的事情，这期间还需要做太多了，特别是己方部队被敌军包围的情况下，没有办法做出直接接触，那就根本不能更换了，因为一切无线电波都有可能被敌军截获，然后进行解密。可见各国对雷达站的重视并不是无的放矢。

　　（咳。。。荣誉发现了一个很重要的问题，很大一部份来说，二战德国的失败也是出于对雷达站的不重视……）

　　被选择作为雷达站基

　　请收藏：https://m.uzsys.net

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）