置业占据其中的21.7%的股份。
这家保险公司是在香港上市,业务以人寿、家庭水险和火险为主,在腐国、澳洲、马来西亚、新加坡和泰国都有分公司。
方鹤轩派人把佳宁集团调查的很清楚,所以,他才能清楚自己想要什么。
1981年8月,佳宁置业(占33%)、置地集团(占25%)、佳宁集团(占22%)、美丽华(占7.5%)和新景丰(占7.5%)五家组成财团,宣布以28亿港币的价格,向美丽华购入其酒店旧翼的一块土地,计划在1995年年底之前建成一座与“置地广场”类似的商业购物大厦。
比如,佳宁集团子公司佳宁置业持有上市航运公司维达航运65%的股权。
现在,就这么被方鹤轩一句话拿走,他心中五味杂陈。
“陈生,文件里的企业名单都是为了补强我目前的公司,比如电影、酒店、金融以及地产。”
“伱要的还少吗?”
他看的并不快,而是一边看一边思考和回忆。
方鹤轩呵呵一笑,也不着恼。
同时,佳宁又与杨协成公司合组老智公司,控股了联合汽水公司。
“我尽量想办法合法将这些资产卖给你,但你不要期望我会血亏而让你占大便宜。”
另外,虽然不是目的,但也是个想法,他是打算甩了高仓美贵,可也不能做出拔雕无情的事来。
“至于其他的,你就算给我,我也不感兴趣,连和记黄埔那么大的上市集团,我都可以毫不在乎的让给李黄瓜,你就知道我真的不算贪心。”
换做以前,方鹤轩对航运业真的没兴趣,没见包船王都开始上岸了吗。
梦工厂电影和日活电影有过多次合作,尤其是在大鼻龙的电影发行上,几乎都交给了对方包办。
因为BYD今年下半年就要全面量产并向海外出口汽车了,这时候持有一家航运公司的股份,对BYD的海外业务发展有一定的协助作用。
1981年,佳宁置业通过将佳宁航运和维达航运合并的方式,换到了维达航运2919万股股票,之后又从怡和和李氏家族购入1.82亿港币股票,就这样,佳宁置业才成为维达航运的大股东。
陈松青这次只是轻微的哼了一声,没有回应。
还是1980年,12月,佳宁置业与霓虹上市公司日活电影达成协议,互相进行收购,佳宁以1亿港币拿下日活21%的股权,而日活则以6624万港币认购佳宁446.6万股股票。
这家汽水公司真正的价值就在于其旧厂房所占据的大量地皮。
然后,友联银行、其昌人寿、新西兰保险都上了名单。
前者是佳宁置业在去年6月,以每股9港币的价格买入的10%的股权。
考虑到龙哥还能当打工人很多年,方鹤轩认为有必要加深和日活的绑定程度。
既然霓虹妹子真的热爱表演,那就让她进入日活继续自己的演艺事业,这样也不错。
1980年9月,陈松青旗下的佳宁置业宣布组建佳宁航运,其先是以6100万港币向保华建筑购入一艘3万吨的干货轮“先进号”,并改名为“佳宁一号”,之后又向霓虹和西德订购四艘干货轮,正式进军航运业。
“呵呵,那是当然,就算你敢贱卖,我也不敢真的买,后面被廉署盯上,可就得不偿失了。”
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