0CC组年度冠军郭海生、分站冠军王睿、刘洋。
以及征战达喀尔拉力赛的中国车手周勇、卢宁军等等。
这里面每一个人，都是在国内汽车赛事中，至少拿过分站冠军级别的车手，甚至半数有过总冠军头衔。
但林向北最为熟悉的还是另外两个，国内唯一双冠王韩涵，以及A1方程式中国队首席车手陈丛夫！（谐音）
前者毫无疑问已经达到了人尽皆知的明星级别，而后者可以说就是目前国内最强的方程式车手，拿到过英国F3的年度亚军。
这也是目前中国本土车手，在国外参加的最高级别赛事，以及方程式最好成绩！
没错，这个时代国内最强的方程式车手，也不过就是F3级别，连GP2都还没有跑进去，更别说至高荣耀F1了。
但这并不意味着陈丛夫是弱者，他后来加入了程龙DC车队，成为了第一位在勒芒顺利完赛，并且成功登上领奖台的中国车手，实现了中国赛车在FIA三大赛事零的突破。
如果上辈子不是陈丛夫转战勒芒耐力赛，说不定林向北还有在赛道上跟他交手的可能性。
与此同时，大厅里面这群车手，也把目光看向了风尘仆仆的林向北一样人。
相比较林向北至少听说过这群中国职业车手，甚至对于其中几个还比较熟悉而言，这群人对于林向北，可以说处于完全陌生的阶段。
如果不是ROC国家杯跟雷诺F1车队冬训冲突，董荷斌选择放弃名额让林向北有机会替补参赛进来。可能这里面绝大多数人，就连林向北的名字都没有听过。
因为林向北崛起速度实在太夸张，小半年前都还只是一名洗车工，而现在却参与到中国车王争霸赛中来，实在是有点不可思议。
“这就是那名叫做林向北的新人吗？”
“应该是，看起来挺年轻的。”
“传言被证实了，徐朗还真是这小子的教练！”
“你没看港岛新闻吗？短道拉力赛时候就有徐朗出镜的画面，能让徐朗重出江湖，这新人不简单。”
现场这群车手开始议论纷纷起来，大多数人都是把注意力，放在了林向北身边的徐朗身上。
毕竟相比较林向北这种“无名之辈”，徐朗可是数届中国拉力赛“飞车王”，如果当初不是意外退役，可能现在还能保持着中国最强拉力车手的头衔。
只不过有一个人的目光，放在了车队两位外国成员身上，他就是陈丛夫！
这群车手里面，陈丛夫跟林向北很类似，基本上早期没有在国内跑过赛事，而是去到了英国参与雷诺初级方程式，一直到06年才代表中国国家队，参加A1世界杯方程式锦标赛。
所以他对于国外一些赛车团队比较熟悉，特别是到了勒芒跟F1级别。当看到埃文斯跟伊藤源治的出现，陈丛夫脸上的表情
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