给陷入危险的境地。

　　事实上也是如此，后世就算他跟汉密尔顿做队友的那几年，虽然往往单圈速度跟发车位置靠后，但是年度积分上却总能持平或者战胜对手。

　　可能很多人都想象不到，这位“平庸”至极的英伦绅士，就连汉密尔顿都跑不过他。

　　赛道上最后一个弯道，巴顿依然保持着自己的速度，并没有因为林向北追赶的那秒，做出任何激进的操控。

　　这是属于巴顿的驾驶风格，同样也是属于巴顿的F1冠军底蕴。哪怕林向北看似距离战胜自己只剩下一步之遥，输了话将会引发很多争议，巴顿心态依然稳定的可怕！

　　说实话，这一点上面林向北远远比不上巴顿，他对于胜利的渴望，远比巴顿这种性格的车手强烈很多。

　　只要有胜利希望摆在面前，哪怕就是粉身碎骨，也绝对不会放慢速度！

　　就如同林向北所选择的那样，最后一个弯道他同样不踩刹车过弯，并且再次提升了自己的车速。

　　秒的差距，如果无法做到弯道速度的绝对碾压，就算同样平稳过去，自己应该还是失败者。

　　输秒跟赢所带来的结果，那是完全不同的，既然除了赢之外都是输，那为什么不再赌一把？

　　林向北疯狂并且激进的车速，让很多人的眉头都下意识皱了起来。

　　这中国小子太拼了，上一个弯道能够顺利过去，除了实力外，不得不承认还有一定运气成份存在。可能这是在中国的赛道上，主场给了他很多的幸运加成。

　　但是幸运这种东西，永远都不要奢望同时降临两次，更别说林向北还再次提升的过弯速度。

　　赛道上的林向北，入弯之后开始打方向盘，并且不断抬踩油门控制超级房车在弯道里面的速度，整辆车开始高手侧滑漂移，快的简直跟切线过弯没有区别。

　　不过当通过弯心APEX点，林向北反打方向盘想要停止赛车继续侧滑的时候，他却发现操控已经不起作用，过快速度的漂移入弯，已经超越了轮胎抓地力的极限，赛车转向不足开始推头了！

　　面对这种局面，林向北并没有过于慌乱，或者说转向不足失控早就已经在他的心理预期之中。

　　没有丝毫的犹豫，林向北再次反打方向盘，然后一脚地板油下去救车。他只能期盼四驱系统在车轮突然加速转动下，能产生大于目前惯性的抓地力，这样就能停止失控的侧滑！

　　但是这次入弯的惯性实在太大了，林向北这一脚油门下去四轮空转，甚至在赛道上“滋滋”的冒出一片烧胎的白烟，都没有办法让轮胎再次咬住地面。

　　最终整辆赛车依旧不受控制的朝着防护墙撞了过去，伴随着“嘭”的一声闷响，林向北所驾驶着这辆超级房车停在了赛道上。

　　与此同时另外一条平行赛道，巴顿一如既往的平稳过弯，然后冲

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