速拉入红灯区八千转才开始补油升二档。

　　性能车的变速箱齿比不像家用车那样，一档最高就几十公里每小时，对于暴改GTR来说，可以一脚油门直接干到一档破百（公里），并且也丝毫不用担心红灯区高转速对于发动机的压力。

　　毕竟表底转速都高达万转，而且都是特调过的ECU（行车电脑），七千转后的红灯区，不过是“热身”罢了！

　　伴随着双涡轮增压开始发力，GTR更大的马力优势，在东海国际赛道发车后的长直道区域，开始显现出优势。

　　无论POLOGTI再怎么改变，始终都还是那个的排量，马力不过200P上下。而秦昊这辆GTR，动力改装的并不是很夸张，但至少在450P马力以上。

　　起步本应该出现的场景，是之前林向北跟长毛赛车那样，贺磊利用起步优势强压林向北的GTR，然后变道压车进入赛道1号车。

　　从入弯之后，职业车手的实力就可以完全发挥出来，林向北可能最终一圈下来，连车尾灯都看不到。

　　但是现在贺磊没有做到起步压车，GTR的后段加速能力展现出来，快速的反超了POLOGTI。甚至这个时候出现了一幕让所有人都没有想到的画面，林向北不单单只是满足领先，相反他还主动变道，强势压在了贺磊的车前！

　　挑衅，这是对于大众222车队，国内顶尖的新秀职业车手赤LUOLUO的挑衅！

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