开大功率电台，拿起话筒呼叫道：“啄木鸟，啄木鸟，我是犬场，按计划行动，鹰犬两分钟后起飞。”
伴随着一阵嘲杂的电流声，耳机里有了回应：“啄木鸟收到，啄木鸟收到，按计划行动，五分钟后起飞！”
“啄木鸟”是驻扎在新山一空军基地T-28中队的临时呼号，T-28其实是一款教练机，法军撤离前留给南越空军，只能装载少量炸弹，但有总比没有好。
之所以晚3分钟起飞，是因为航空队的O-1观测机飞得没它快。
如果论作战能力，航空队这架从著名的赛斯纳170游览机发展改装而来的活塞式军用观察机连T-28教练机都不如。不仅无武装而且无装甲，飞行员和导航员唯一的防御手段就是穿上一件防破片背心。
值得一提的是，今天有武装了，机翼下挂了四枚火箭弹，不过是发烟弹，炸不死人。此外导航员随身携带了15只发烟罐，一旦确认目标用手往下扔，同发烟火箭弹一样全用于定位。
凌晨5点15分，O-1观测机摇摇晃晃冲上了天。
天色尚未大亮，能见度较低，必须依靠仪表飞行。
尚维调整了下姿势，握着操纵杆笑道：“老卢，空中侦察过好几次，我闭着眼睛都能飞到那儿。航线你别管，留意身后和电台，别让那帮菜鸟飞进柬埔寨。”
在一直躲在美国航空顾问雨翼下的国-军空军面前，人少飞机更少的第四战术区航空队有资格骄傲，导航员卢贵哈哈大笑道：“别瞧不起他瞧不起你的，‘啄木鸟’是刘延孝带队，他跟你好像是同学。”
尚维是航空队资格最老的飞行员，阮文馨担任总参谋长时，就在华青会号召和李为民的安排下加入空军。在当时的美国军事顾问团设在新山一机场的训练基地接受过一段时间培训。
由于同期加入的许多越南学员文化程度太低，整个培训进程非常缓慢。
军事顾问实在看不下去，就安排包括他在内的27个接受能力较强的学员去美国培训，在美国深造4年，飞过六种机型。回国之后没加入空军，而是去富国岛预备军官训练队担任教官。
为增加实战经验，后来又在李为民安排下去阿尔及利亚投奔阮文馨。
别看阮文馨在西贡干不过吴廷琰，在法国却混得风生水起，由刚去的法国空军上校晋升为少将，担任“海外省”阿尔及利亚一个空军基地的司令官。
跟“馨将军”干了三年，学会驾驶三种新机型，参与过120多次行动，从上教练机到现在，累积飞行时间已达到2300多小时，可以说让他来干前线航空管制官简直杀鸡动牛刀。
提起那个培训时考试总不及格的同学，尚维乐了：“到现在才上尉。不知道他怎么混的。看人家杜高智。早就是少将了。”
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