”
李南君笑道:“难怪会炸锅。”
沈锋叹口气,上次跟王卫聊天,去年全国快递业务量和收入630亿件和7450亿元,而快递小哥满打满算才三百二十万人。
每个快递员全年无休拼命送也要两万件,每天六十个。
所以宁可送外卖也不可能送快递,
这辈子都不可能!
“快递柜的确能解决一大痛点,在派件过程中的沟通、二次投递又会降低其工作效率、增加送件的不确定性和各种成本。”
“现在四通一达跟顺丰打成一锅粥,江浙沪某些淘宝卖家包邮发省内甚至不超五毛钱,义乌小商品最低八毛钱发全国!”
“量走到这种地步,还想要什么自行车?”
沈锋有些无奈,纵观全地球,也只有华夏能达到蚂蚁咬死大象的规模,你去美国欧洲试试?
丰巢拥有三十万站点,日均包裹处理量将逼近1900万,能不硬气?
可以说快递解决最后一公里的配送难题,而快递柜解决最后一百米的收件难题,这是市场优胜劣汰选择的最优解。
“五年二十亿用来温水煮青蛙,现在想往外跳?”沈锋冷哼道:“晚了!”
丰巢瞄准的根本不是广大用户,而是四通一达,甚至所有快递同行。
就按每人每天六十件快递推算,至少每人每天需往返快递站点106次对吧?
快递一级站点范围以快递收件点或者发件点为圆心,半径六千米的一个圆形覆盖区域的范围,取三千米的中间值计算,每个快递员每天送件路程为318公里,这还是每次派件都顺利签收的前提下。
刮风下雨……手机打不通……半个小时磨磨唧唧才下楼……
又脏又累还受气,
最后一算居然挣不到钱?
谁傻?
沈锋不得不说顺丰老王的厉害,暗地控制百分之八十丰巢股份,稳坐钓鱼台,直接把竞争对手逼到死角!
就问一句话:
你用不用?
一对多扯皮,还是一对一轻轻松松,选吧?
“说是十二小时,其实就是烟雾弹,明摆就是试探用户的底线。”
李南君分析道:“用屁股想十二小时肯定不可能,现在不是上面约谈变成十八小时,最后再假模假样让让步……”
“二十四小时才是他们原本的心理预期。”
沈锋点点头,在商言商,谁的钱也不是天上掉下来的吧?
看看现有成熟商业模式中,不管是当铺还是旅游景点、车站、商超附近提供贵重物品保管服务的,哪一个不是明码标价?
更何况其他几家快递柜品牌,什么日日顺、格格、速递易、云柜、收件宝、速递易……
早已推出付费模式,甚至多家并未设定超时收费上限,只要一放,马上交钱。
之所以这些垃圾没人骂,还不是因为规模不够大?
那些网络键盘侠,闲着蛋疼各种乐此不疲的搞什么投票和问卷调查?
且不论这些充满情绪的玩意有没有价值,首先这些抵制代表们本身就有问题。
难道快递柜进小区不用叫保护费吗?
场地费、电费、安全巡查费……
难道不是钱?
既然占用业主的公用面积,其次属于商业用途,那么物业是否将这笔钱分给全体业主?
尤其网上那个直接粗暴拔电源的某东新园小区物业,你们左手收钱,右手拔电源,嘴上还振振有词,麻烦先把人家支付的各项费用退还一下好吗?
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