来!
想到这里沈锋下意识看看门外的保镖,骗的钱估计一大半都用来干这个了吧?
人比人死,跟贾会计比起来,老罗算是有情有义。
毕竟人家没有跑,四五十岁抛头露面直播赚钱还账,信誉还在,保不齐能东山再起对不对?
“他也不想想,造车是一般人能玩的吗?”叶飞不屑道:“BBA每年几十亿美金利润都如履薄冰,各种超级跑车都战战兢兢,他一个乡下来的小会计居然……”
沈锋摆摆手,话不能这么说,那句话说什么来着?
人没有梦想跟咸鱼有什么区别?
就算贾会计垃圾,不是还有恒大许土豪吗?
叶飞看出老板的心思,继续吐槽道:“项目不项目不说,贾会计骗钱的能力令人敬佩。”
“烧了许老板几亿美金,转眼又搭上第九城市,又骗进来六亿零花钱……”
“甚至还有商业银行BirchLake领投的亿美元融资?”
“太TM能忽悠了!”
沈锋摇摇头,这也是种能力,人傻钱多有什么办法?
不过电动车领域已经是兵家必争之地,别说传统车企巨头,就连互联网都想分一杯羹。
没办法,虽然5G还有几年,但大势所趋,一旦无人驾驶场景化,那又是一个流量天坑啊!
14年至今转眼六年过去,解决一系列自燃、事故、产能爬坡、需求瓶颈等问题之后,特斯拉成为电动汽车领域无可争议的霸主。
蔚来、小鹏、威马、理想等造车新势力也在质疑中迅速崛起,收获一众拥趸。
不仅传统车企在积极拥抱电气化浪潮,就连戴森这样的家电企业也投入重金入局电动汽车。
抛弃贾跃亭的人品不说,平心而论所谓FF的可行性,沈锋绝对不看好。
折腾六年还没量产?
当年这款性能强大、未来感十足的汽车可以称得是一个新物种,但现在呢?
号称搭载11块屏幕,后排的显示器更是达到27英寸?
你看看人家拜腾汽车玩的是48寸的中控屏……理想ONE则采用四块十几英寸的屏幕……
还说续航以480多公里的续航为卖点,但现在超过这一续航能力的车型多如牛毛……
自动驾驶更不用说,您现在还在玩L2级自动驾驶?
都烂大街了!
最傻逼的还是价格:足足二十万美金?
你丫的保时捷最新的TAYCAN才卖一百五十万人民币!
看看人家戴森戴老板,砸了200亿玩票,辛辛苦苦三年后才发现固态电池无法降低成本?
一辆车售价可能高达15万美元?
二话不说认栽,直接放弃,这才叫霸气。
沈锋充满期待,这临门一脚贾会计射还是不射?
这是个谁都猜不透的问题。
在这个充满魔幻的2020年,一个想要上市捞钱、尽力还钱的企业家还想画大饼讲故事?
老赖,值得原谅吗?
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