从来都是建立在数据的基础上。既然能说出这样的话，一定有自己的理由。
“你还记得小组赛里面德国队跟美国队的比赛吗？”
经过伊藤源治这句话提醒，埃文斯脑海中瞬间就浮现出画面。
这届ROC国家杯里面，美国队派出了一位仅次于摩托车手的奇葩职业车手，他就是美国漂移大赛的冠军福斯特。
漂移这种东西，对于传统职业赛车来说，除了拉力赛一些抓地力特别差的路段会使用，其他赛车都是抛弃漂移跑法，纯粹是花里胡哨浪费时间的操作。
但就这么一位漂移冠军，对阵舒马赫的时候，硬是靠着漂移把车神“斩于马下”。
而在另外一场对决中，美国拉力赛冠军怕斯特拉，同样玩了一手疯狂漂移，把维特尔给压得喘不过气来。要不是玩的太嗨，自己在最后一个弯道出现小失误，可能最强的德国车队就这么凉凉了。
也就是说，这条鸟巢赛道抓地力比很多车手想象的更差，完全可以拼着全速漂移过弯，只要你有这颗狂野的心敢玩，而且有这个实力操控住！
“你是说让北用漂移战胜巴顿？”
“嗯，虽然鸟巢是半室内赛道，但是燕京下雪后气温实在太低，赛道上很多路段高温后冷凝水，有着凝结成冰的趋势，提升了漂移的过弯速度，并且降低了切线过弯车速。”
“如果向北君能抓住这种机会，说不定就能比之前更快！”
听到伊藤源治的分析，埃文斯立马摇了摇头表示反对，数据分析师本应该是很理智的思维，现在这名日本人居然也异想天开了？
“不可能，就算漂移速度能提升，北的操控也比不过美国队那两位顶尖漂移高手。”
“而且美国队之所以能赢，跟舒马赫的放松大意有关系，后来维特尔认真就没有再给他们机会，以巴顿的性格，他同样不会给北任何的机会！”
伊藤源治并没有反驳埃文斯，相反他这才是更理智跟正常的结论。
只不过很多东西，依然存在这理论上的可能性，那么就不应该无视，这同样是一名数据分析师的基本操守。
用漂移过弯的方式，赛前伊藤源治已经告诉过林向北，具体在赛道上采不采用，就是林向北自己的选择。
就如同埃文斯所说的那样，漂移过弯的风险极高，就连有着美国“漂移之王”称号的拉力冠军怕斯特拉都玩脱了，林向北不可能比这位冠军更强，而起巴顿也不会给机会。
但这终究是个机会，甚至可能是唯一的机会！
赛道上面林向北看着平行车道上，要领先于自己的巴顿赛车，内心里面终于出现了一种情绪变化。
要知道他最引以为傲的操控技术，其实就是赛车的起步，哪怕上辈子在F1领域里面，林向北起步速度上也没有落后国外车手多少。
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