手，他并不看好这种激进方式，中国小子很明显已经为了胜利不折手段！
就在维特尔说出这句话的时候，赛道FM解说频道里面，已经传出了何兵有些嘶吼的声音。
“倒数第二个弯道林向北稳住了，你们知道他刚才有多快吗？他的过弯速度把F1世界冠军巴顿还要快！”
“之前的秒差距，现在只剩下秒，就看最后一个弯道了！”
打破了很多人的预测，林向北的无刹车漂移并没有在弯道里面失控，他用着比巴顿更快的速度出弯，从而追回了那秒的落后！
说实话这种无刹车的循迹漂移，并不是林向北第一次这么做，东海国际赛道上最著名的1号组合弯，最快的过弯方式就是全曲线循迹过弯。
只不过用的不是漂移方式，依然还是弯道内切线。
但是相同的点就是都不需要点刹车，全程靠着油门调整弯道里面的车速。
林向北在东海赛道上，做不到组合弯里面全曲线循迹过弯，这是属于舒马赫、阿隆索、巴里切罗等顶尖车手的专属车技。
但是单纯一个弯道的循迹过弯，他还是有点经验的，并不能算是纯粹的新手，唯一难点就是需要把漂移结合起来。
幸运的是，林向北成功了，他跑出了弯道在ROC国家杯赛事上面过弯最快速度！
“太快了，这真是世界顶尖车手的操控！”
“最后阶段还能拉近跟巴顿的车距，这应该就是硬实力了吧？”
“我相信巴顿肯定也认真应对了，林向北比我们想象中还要强大！”
现场车迷们也有些激动不已，这种最后对决关键时刻，就算简森·巴顿不在意什么ROC国家杯成绩，也不可能还是那副随便跑跑的心态。
从他明显提升的车速也能看出来，巴顿开始认真了！
但就算如此，林向北不但没有落后，反而还跑出了更快的过弯速度，这简直是匪夷所思的画面！
“拉近了跟巴顿的车距，看来跟你说的不同。”
以舒马赫对于距离的敏感性，他哪怕不用赛道监控仪器的数据，也能看出来这个弯道林向北的过弯速度更快，两辆赛车的车距更近了。
刚才维特尔还说林向北赢不了，现在这种局面好像有些不同。
“我还是相信巴顿，他比当年更强。”
维特尔嘴中的这个当年，就是舒马赫还在职业赛道时期的巴顿。
那时候的巴顿除了04年有过爆发，后面立马滑落到谷底，给人一种昙花一现的感觉。
而且就算爆发巅峰期的巴顿，遇到的也是同样处于五连冠时期的舒马赫。在这位德国车神的眼中，没有亮眼的圈速，没有侵略性的驾驶，很难给他什么深刻的印象。
但是几年过去了，现在的巴顿就如同他的偶像普罗斯特一样，有着重剑无锋，大巧不工的气质，一旦你忽视他的存在，就会把自己
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